Até
meados do século XIX, a Mooca era dominada por
caminhos rústicos eruas arborizadas por onde
transitavam tropas de burros, carros de boi e cavaleiros.
Esse cenário bucólico desapareceria sob
o signo do progresso. Em 1867, São Paulo recebeu
a Estrada de Ferro Inglesa, a São Paulo Railway.
Um ramal se estendeu até o bairro com trilhos
colocados ao leito de uma rua, hoje a rua dos Trilhos.
Outro
acontecimento alavancou o local em 1867: a criação
do Clube Paulista de Corridas de Cavalos, pelo fazendeiro
Rafael Aguiar Paes de Barros, inaugurado oficialmente
em 1890; acontecia o nascimento do turfe no Brasil.
Os animais, trazidos da França e Inglaterra,
eram criados nas terras do próprio faendeiro.
A corrida de cavalos se tornou tão importante
para o desenvolvimento da região que, em 1877,
instalou-se uma linha de bonde Centro Mooca de tração
animal, que logo mais seria substituída por uma
férrea.
Em
1870 e 1890, sugiram por volta de 40 fábricas
e muitas casas em terrenos loteados na região
do Hipódromo e da várzea do Tamanduateí,
isso porque o valor baixo atraiu tanto os operários
como as empresas. Neste mesmo período chegaram
os imigrantes húngaros, espanhóis, italianos
e lituanos.
A
vocação fabril do bairro se deu no final
do século XIX, com o surgimento das primeiras
indústrias texteis impulsionadas pelo crescimento
das lavouras de algodão do interior paulista.
O Cotonifício Rodolfo Crespi foi o primeiro,
inaugurado em 1897. Seguiram-se a de tecidos Labor,
a Alpargatas, a Santa Celina, a tecelagem Três
Irmãos Andraus, a fábrica de meias Mousseline,
entre outras.
As
confluências da Av. Paes de Barros com a R. da
Mooca e R. do Oratório, onde hoje se localiza
um monumento ao Padre Anchieta, já foi conhecida
como a Pça. Vermelha. Ali, em 1917, uma concentração
de 45 mil trabalhadores cruzaram os braços na
primeira greve geral de operários que se tem
notícia no País. O pioneiro na paralizaçào
foi o Cotonifício, que empregava imigrantes,
muitos dos quais adeptos ao anarquismo.
O
tempo passou, a Mooca cresceu e mostrou ser um dos poucos
bairros preocupados com a consevação de
sua história, cultura e gastronomia.
